Am Anfang ist rohes Metall von hoher Güte: Langsam nehmen wuchtige Scheiben filigrane Formen und den typischen Charakter von CarLine an. Zuvor werden die Vorstellungen unserer Designer mittels modernsten CAD-Konstruktionssystemen umgesetzt. Schon Wochen vor dem ersten gefrästen Rad kann dieses dreidimensional am Rechner begutachtet und bis zum Optimum verfeinert werden.
Eine CNC-Fräseinrichtung fördert danach Sternstrukturen und dynamische Wirbel zutage. Im Hundertstel-Millimeter-Bereich fliegen die Späne, spritzt das Kühlwasser. Eine Qualitäts-Kontrolle mit Rundlauf-Prüfung wird zeigen, ob es sich gelohnt hat. Wenn nicht, dann ist das Edelteil nur noch schicker Recyclingmüll. Eine Endkontrolle per Röntgenstrecke entlarvt selbst kleinste Lunker. Am Ende der Produktionskette lässt sich selbst der kleinste Handgriff lückenlos dokumentieren – nichts bleibt unentdeckt.
Sind wir mit dem Rohprodukt bis ins letzte Detail zufrieden, dann beginnt der eigentliche Auftrag für unsere Spezialisten: Die Veredelung von Hand, die den Begriff Glanz neu definiert hat: Das spiegelpolierte Finish ist aber nur eine Variante. Sonderwünsche – von der Lackierung in Wagenfarbe bis hin zur Hartvergoldung – sind Herausforderungen, denen wir uns mit Hingabe annehmen.
